Door toepassing van variabele nokkenassen is BMW Motorrad erin geslaagd om het motorblok letterlijk te laten wisselen tussen maximale kracht en optimale souplesse. Een compromis is niet meer nodig!
Met het ShiftCam systeem in de "power"-stand is het vermogen over het gehele toerenbereik aanzienlijk toegenomen. Het vermogen is echter niet eens waarom wij het meeste naar de nieuwe boxer uitkijken. De toename van het koppel is onvoorstelbaar! Deze is toegenomen van 125Nm naar maar liefst 143Nm.
Dat vermogen en koppel heeft u natuurlijk niet altijd nodig. In dat geval schakelt het ShiftCam systeem over naar de "deel-last" stand welke volledig afgesteld is op souplesse en efficiëntie. In deze stand is het verbruik lager dan van het laatste R 1200 blok.
Kijk het filmpje hieronder om een duidelijker beeld te krijgen over de techniek.